Racer Dimitri Coste deelt zijn ervaringen na het racen met de S2 Del Mar® in ❄️

Deus France kreeg een lumineus idee: een Winter Swank Rally in de Franse Alpen. Ik zag dat meteen als de perfecte kans om de S2 Del Mar® op de proef te stellen in ijzige omstandigheden en om te zien hoe die motor omgaat met koud weer, uitdagende omstandigheden en weinig grip. Lees hieronder mijn ervaringen tijdens dit evenement! - Dimitri Coste

De eerste stap was het voorbereiden van de S2 Del Mar® op bergachtige omstandigheden. Ik heb een speciale set noppenbanden geslagen en de kentekenplaathouder, knipperlichten, passagiersvoetsteunen en spiegels verwijderd. Deze subtiele veranderingen maakten de motor nog stoerder, omdat de strakke, minimale look en noppenbanden de motorfiets perfect aanvulden. De finishing touch bestond uit het nauwgezet indraaien van zo'n 300 schroeven in de noppen om een stevige grip op het ijs te garanderen.

Ik laadde de machine in mijn busje en begon aan de 7 uur durende rit naar de Franse Alpen. Helaas ontdekte ik bij aankomst dat het te warm was geweest en dat de ijsbaan ontdooid was. Ik zag de sneeuw voor mijn ogen wegsmelten, maar ik hield de moed erin. Linksom of rechtsom, we gingen racen! 

De volgende ochtend stond in het teken van testen, wat heel makkelijk en prettig ging. Een chronograaf bij de start en finish stelde rijders in staat om hun eigen ronden te timen, een zeer efficiënt proces dat veel testrondes mogelijk maakte. Hoewel de sneeuw relatief stevig was, ontstonden er al snel diepe sporen. Dit voegde een tricky element toe aan de ochtendtraining, maar de S2 Del Mar gaf geen krimp. Tijdens een klein stuk bergop hadden de meeste racers moeite met hun grip en kwamen ze halverwege vast te zitten. Ik schakelde de Flat Track-modus op de motor in (tractiecontrole en ABS uitgeschakeld) en begon aan mijn eerste ronde. Die ging geweldig! Me een weg banend langs ploeterende rijders op die helling had mijn LiveWire onvoorstelbaar veel tractie. Ondanks het gewicht van de motor en de onconventionele bandenkeuze waren de vermogensafgifte en de soepele gasrespons echt fantastisch. Dit trok veel aandacht van de andere racers en de S2 Del Mar was als enige elektrische motorfiets het paradepaardje van het evenement.

Zo'n 50 rijders uit Spanje, Frankrijk, Italië, België, Nederland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk streden mee, in een relaxte sfeer en met veel onderling plezier. Lol en motorpret wogen zwaarder dan de jacht op prijzen. Tussen de heats door zaten we aan lange tafels, met royale porties raclette en veel stoere verhalen. 

De avondsessie betekende nog meer zelfgetimede ronden en nog meer luchtige motorpret. Ook onze drijfnatte schoenen konden de pret niet drukken. De smeltende sneeuw veranderde de baan in modderbaan, wat alle rijders meer grip opleverde. Ondanks het afnemende nut van de spikes in onze banden bleven we flink gas erop houden en dat ging heel goed. De motorfiets toonde een opmerkelijke efficiëntie en verrassende offroad-capaciteiten. Zijwaarts slidend, enorme sneeuw-sprays spuitend en sneller de startend dan welke andere motorfiets dan ook, en dat alles met absoluut vertrouwen. De LiveWire was de ster van de show. 

Het ideale en toch vreedzame wapen om deze vriendelijke strijd mee te winnen.

Na de laatste ronde zette ik de motorfiets uit en zag ik dat er nog 50% batterij over was toen ik hem in mijn busje laadde. Met de LiveWire veilig in mijn busje sloot ik me aan bij mijn mede-racers voor een stevige tartiflette, veel kouwe biertjes en nog meer stoere verhalen. Deze ervaring pakken ze me niet meer af!