Offenlegung

Bereich

Die geschätzte Reichweite basiert auf der erwarteten Leistung mit einer voll aufgeladenen Batterie, abgeleitet aus den Daten des SAE J2982 Riding Range Test Procedure auf einem Mustermotorrad unter idealen Laborbedingungen. Deine tatsächliche Reichweite variiert je nach persönlichen Fahrgewohnheiten, Straßen- und Fahrbedingungen, nach Umgebungswetter, Fahrzeugzustand und -wartung sowie Reifendruck, Fahrzeugkonfiguration (Teile und Zubehör) und Fahrzeugbeladung (Ladung, Gewicht von Fahrer und Sozius). Empfohlenes Wartungsintervall: Die ersten 1000 Meilen (1.600 km) und danach alle 20.000 Meilen (40.000 km).

Ladung

Die Ladegeschwindigkeit hängt von der Leistung des Ladegeräts und der Umgebungs-/Fahrzeugtemperatur ab.

Gleichstrom-Schnellladung

Gleichstrom-Schnellladung an zugänglichen und kompatiblen Level 3 CCS-Ladestationen verfügbar. Die Ladegeschwindigkeit hängt von der Leistung des Ladegeräts und der Umgebungs-/Fahrzeugtemperatur ab.

Farboptionen

Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren und kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)

Das ABS arbeitet unabhängig an Vorder- und Hinterradbremse, damit in kritischen Situationen keines der Räder beim Bremsen blockiert. Das kurvenoptimierte Antiblockiersystem (C-ABS) ist eine Variante des ABS, die die max. Schräglage des Motorrads mit einbezieht.

Kurvenoptimierte Traktionskontrolle (C-TCS)

Die Traktionskontrolle verhindert das Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen des Motorrads und steigert so die Kontrolle und die Sicherheit des Fahrers insbesondere auf nasser Straße. Die kurvenoptimierte Traktionskontrolle (C-TCS) verhindert außerdem ein Durchdrehen des Hinterrads bei der Beschleunigung in Kurven.