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La conception Mulholland s'éloigne de la forme de réservoir de gaz classique, créant un nouveau profil et une nouvelle expérience qui présente les conduites de frein et le faisceau de câblage pour une connexion plus forte entre l'interface humaine du motocycliste et de la motocyclette.
L'expérience de conduite partage le même niveau de performance établi avec S2 Del Mar. D'un poids de 196 kg (432 lb), Mulholland offre la capacité d'un temps de zéro à soixante de 3,3 secondes, avec une puissance de 84 chevaux et 263 Nm (194 pi-lb) de couple moteur disponibles au motocycliste.
Le triangle conducteur de Mulholland est tout nouveau, équippé d'un rehausseur de 15 cm (6 po) et les guidons sont positionnés plus haut et plus en arrière, permettant au motocycliste de s'installer confortablement dans une position de conduite plus verticale. Les roues avant de 48 cm (19 po) et arrière de 43 cm (17 cm) de Mulholland sont équipées de pneus Dunlop Sportmax Roadsmart IV pour profiter pleinement des angles d'inclinaison gauche et droit de 55° et 50° de Mulholland.
S2 Mulholland continue de repousser ls limites en matière de conception avec la première utilisation de matériaux durables et écologiques de Livewire aux principaux points de contact de la moto, notamment au niveau de la carrosserie, de la selle et des composants secondaires en plastique. En outre, la moto sera disponible dans un fini Blanc lunaire non peint écologique en option, minimisant l'utilisation de plastique et de peinture traditionnels.
En outre, la selle Mulholland est désormais fabriquée en biomatériau de silicone plutôt qu'en cuir ou en vinyle.
Sur notre coloris Blanc lunaire, les garde-boue avant et arrière sont fabriqués en matériaux biocomposites faits de plastique recyclé et de sous-produits agricoles obtenus localement.
Les ouies du radiateur et les boîtiers de câblage interne sont fabriqués en nylon des océans. Récupérés d'océans partout dans le monde, ces filets sont triés et agglomérés pour être utilisés comme matière première dans les composés D'OCÉAN HYLON®.
La selle est fabriquée en silicone, une alternative écologique aux matériaux synthétiques qui est à la fois respectueux de l'environnement et inoffensif pour l'homme.
Équipée de mises à jour à distance (OTA), votre motocyclette peut recevoir des mises à jour et des améliorations à mesure que nous les développons, pour tout faciliter, alors que vous continuez à rouler.
Au moment du lancement, les fonctionnalités OTA comprennent notamment:
L'appli S2 vous permet de prendre le contrôle en toute commodité à partir de votre téléphone. Vous serez en mesure de visualiser des informations clés, notamment la navigation météorologique, l'historique des trajets et la pression des pneus.
Les fonctionnalités de la nouvelle appli S2 comprennent notamment :
20–80 % 78 MINUTES
0–100 % 142 MINUTES
PUBLIC ET À LA MAISON
20–80 % 5,9 HEURES
0–100 % 9 HEURES
CORDON DE CHARGEMENT FOURNI
La conduite, c'est plus que le simple déplacement d'un point A vers un Point B. C'est l'exaltation de l'exploration et de la découverte, des moments qui ne sont veçus qu'en motocyclette électrique.
Sur la base de la performance du S2 Mulholland au test d'autonomie combinée à 89 km/h (55 mi/h), ces cartes démontrent la distance que vous pouvez aller sans recharger - ou jusqu'où vous pouvez explorer - à partir d'un point centralisé. L'autonomie n'est pas une simple statistique; les distances réelles doivent prendre en compte des facteurs du monde réel tels que la vitesse, l'élévation, la circulation et l'aventure sans but précis ou la liste de courses.
Visualisez la distance de déplacement dans votre région grâce à notreexpérience interactive de découverte de l'autonomie.
La S2 Mulholland intègre des fonctionnalités avancées en matière de sécurité et de conduite, rendant chaque trajet plus sûr, plus confortable et plus agréable.
En poussant l'accélérateur vers l'avant au-delà de la position neutre pendant que vous roulez, vous pouvez activer le freinage régénératif maximal, quel que soit votre mode de conduite. C'est un moyen simple d'améliorer la récupération d'énergie et la précision du freinage, en particulier en milieu urbain ou sur les routes sinueuses.
Il suffit de tourner l'accélérateur vers l'avant (loin de vous) pour que votre moto S2 recule doucement à une vitesse contrôlée. C'est parfait pour les espaces restreints et les terrains difficiles. De plus, le système est suffisamment intelligent pour se désengager lorsque vous relâchez l'accélérateur, vous offrant ainsi un contrôle total à tout moment.
L'ABS agit indépendamment sur les freins avant et arrière pour maintenir les roues en mouvement et empêcher un blocage incontrôlé des roues lors du freinage. Variante de l’ABS, le système de freinage antiblocage à prise de virages améliorée (C-ABS) tient compte de l’angle d’inclinaison de la moto.
Le système de contrôle du couple résiduel (DSCS) gère le patinage de la roue arrière et empêche son blocage lors d'un freinage régénératif. Le DSCS est opérationnel à des vitesses supérieures à 17 km/h (10 mi/h), fonctionnant de concert avec le système ABS pour équilibrer décélération de la moto et contrôle du motocycliste.
L’antipatinage empêche le patinage des roues lors d’une accélération, permet au motocycliste de mieux maîtriser sa moto et lui donne plus d’assurance, surtout par temps pluvieux. Le système antipatinage à prise de virages améliorée (C-TCS) empêche le patinage excessif de la roue arrière lors d’une accélération dans les virages.
Priorité à la performance sur la distance
Exploite au maximum le potentiel de la performance S2 disponible.
PUISSANCE
100 %
MANETTE DES GAZ
75 %
RÉGÉNÉRATION
65 %
TC
standard
ABS
standard
Longueur 2178 mm
Hauteur de selle, chargée 768 mm
Hauteur de selle, déchargée 806 mm
Garde au sol 146 mm
Chasse 29°
Trace 141 mm
Empattement 1468 mm
Spécification du pneu avant 120/70 ZR19
Spécification du pneu arrière 180/55 ZR17
Type de pneu Dunlop® RoadSmart IV
Poids à vide 196 kg
Batterie haute tension 10.5 kWh
Prise de charge J1772 Type 1
Niveau 1 20-80% 5.9 h
Niveau 1 0-100% 8.4 h
Niveau 2 20-80% 78 min
Niveau 2 0-100% 142 min
Gamme ville 194 km
Gamme combinée [88 km/h] 146 km
Autonomie autoroutière [88 km/h soutienne] 117 km
*Tous les tests ont été effectués selon les dispositions des normes J2982 de SAE
**L'autonomie réelle variera en fonction des conditions de conduite
0-100 3.3 secondes
Vitesse maximale 159 km/h
Couple du moteur électrique 263 Nm
Puissance 84 ch / 63 kW
CADRE ALUMINIUM COULÉ MODULAIRE INTÉGRÉ, CADRE SECONDAIRE COULÉ, 2 PIÈCES
BRAS OSCILLANT ALUMINIUM COULÉ
FOURCHE AVANT AMORTISSEURS ARRIÈRE INVERSÉS ENTIÈREMENT RÉGLABLES SHOWA® 43 MM
AMORTISSEURS ARRIÈRE MONO-AMORTISSEUR À PISTON LIBRE SHOWA® AVEC TRINGLERIE PROGRESSIVE, PRÉCHARGE ET REBOND RÉGLABLES
DÉBATTEMENT DE SUSPENSION AVANT/ARRIÈRE : 13,46 CM / 9,91 CM (5,3 POUCES / 3,9 POUCES)
ROUE AVANT ALUMINIUM COULÉ NOIR À 20 RAYONS 19x3,5
ROUE ARRIÈRE ALUMINIUM COULÉ NOIR À 20 RAYONS 17x5,5
FREINS, TYPE FREINS AVANT MONOBLOC BREMBO®
FREINS, TYPE ÉTRIER ÉTRIER À 4 PISTONS MONOBLOC FLOTTANT AVANT M4.32 BREMBO®, ÉTRIER FIXE À 1 PISTON ARRIÈRE PF34 BREMBO®
FREINS, TYPE DISQUE DISQUE AVANT FLOTTANT, DISQUE ARRIÈRE FIXE
PHARES (SELON LES RÉGLEMENTATIONS DU PAYS), TÉMOINS LUMINEUX TOUS DEL, FEUX DE CROISEMENT, FEUX DE ROUTE ET FEU DE POSITION SIGNATURE
JAUGES AFFICHAGE À ÉCRAN À MATRICE ACTIVE COULEUR DE 10,16 CM (4 POUCES)
LIVEWIRE CONNECT OUI - APPLI/TÉLÉPHONE PRIS EN CHARGE
TYPE D'ÉCRAN COULEUR ÉCRAN À MATRICE ACTIVE
TAILLE D'ÉCRAN ROND DE 10,16 CM (4 POUCES)
RECONNAISSANCE VOCALE DÉPEND DU TÉLÉPHONE
SYNTHÈSE TEXTE-PAROLE DÉPEND DU TÉLÉPHONE
USB USB-C
CONNECTIVITÉ BLUETOOTH PRISE EN CHARGE PAR TÉLÉPHONE/MÉDIA
MISES À JOUR HABILITÉ POUR LA LIAISON RADIO
NAVIGATION BASÉE SUR APPLICATION
MOTOCYCLETTE KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ DE 2 ANS
BATTERIE À HAUTE TENSION KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ DE 5 ANS (30 % DÉGRADATION)
*Offre de financement uniquement applicable aux nouveaux motocyclettes LiveWire financés par Harley-Davidson Financial Services Canada (HDFSC), sous réserve d’une approbation de crédit. Les demandeurs ne seront pas tous admissibles. L'offre de TAEG de 1.49% ne s’adresse qu’aux clients présentant une cote de crédit élevée auprès de HDFSC, qui souscrivent au programme Harley-Davidson® Extended Service Plan et uniquement pour une période allant jusqu’à 72 mois. Le TAEG sans achat du programme d’entretien prolongé de Harley-Davidson® serait de 2,49% pour 36 mois. Le TAEG variera en fonction des antécédents du demandeur en matière de crédit ainsi que de la durée du prêt. Par exemple, un modèle S2 Mulholland 2024 neuf de couleur Lunar White / Gray, au PDSF de 15 299 $ avec le Programme de service prolongé Harley-Davidson en option au coût de 949$ pendant 36 mois, un acompte de 10% et un montant financé de 13 769,10 $ sur 72 mois avec un TAEG de 1.49%, entraînant des versements mensuels de 200,03 $. Dans cet exemple, le client est responsable des taxes applicables, du titre de propriété, des droits de licence et de tout autre frais au moment de la vente. Le taux annuel effectif global est calculé selon la méthode de l'intérêt simple. Cette offre ne peut être combinée à aucune autre offre. D’autres clauses, conditions et restrictions peuvent s’appliquer. La participation des concessionnaires peut varier. L’offre de financement est susceptible d’être modifiée ou annulée à tout moment. Consultez votre concessionnaire LiveWire ou contactez notre équipe de Gourous LiveWire pour plus de détails.