S2 Del Mar

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18 690 € PDSF

PRÉ-COMMANDE
01 Aperçu

Make Every
Second Count

Make Every
Second Count

Mixte Autonomie
138 Km
0-100 km/h
3 s
Charge de NIVEAU 2
78 Min

ÉLIGIBLE AU PERMIS A2

PRÉ-COMMANDE
02 Plate-forme

Vitesse et 
Agilité

Conçue pour la vitesse, l'agilité et l'accélération linéaire, la S2 Del Mar est la marque de la conduite urbaine et extra-urbaine de LiveWire Electric Motorcycles.    

Équipée de la recharge L1 et L2, d'une accélération permettant de passer de 0 à 100 km/s en 3 secondes, d'un couple de 263 Nm et de mises à jour en temps réel, la Del Mar a été conçue pour que chaque seconde compte.

Grâce à ses roues et ses pneus de 19 pouces et au groupe motopropulseur électrique LiveWire uniques, la Del Mar est une moto haute performance avec des modes de conduite dynamiques qui s'adaptent instantanément aux conditions de la route et aux besoins du pilote.

La suspension offre un maximum de contrôle et de confort de conduite grâce à la fourche avant SHOWA® entièrement réglable et au mono-amortisseur arrière SHOWA® à piston libre, offrant un réglage complet et une maniabilité précise.

03 Connectée

Maîtrisez la Connectivité

La S2 Del Mar est la première moto de LiveWire équipée de mises à jour par liaison sans fil (OTA). Désormais, votre moto peut recevoir les mises à jour et les améliorations à mesure que nous les développons, ce qui vous facilite la vie et évite les immobilisations inutiles. 

Au lancement, la fonctionnalité OTA comprend les données suivantes :

  • Mises à jour logicielles
  • Jumelage à l'application mobile
  • Détection d'événements
  • Système TPMS via l'application mobile

L'application Del Mar vous permet également de contrôler votre moto depuis votre téléphone. Vous pourrez consulter des informations clés telles que la navigation météorologique, l'historique des trajets et la pression des pneus.

Les nouvelles fonctionnalités de l'application Del Mar comprennent les données suivantes :

  • Profil du pilote et de la moto
  • Localisation et météo
  • Navigation
  • Historique des trajets
  • Assistance routière
  • Portefeuille mobile pour stocker l'assurance et le permis de conduire
  • Manuel du propriétaire
05 CHARGE RAPIDE

Recharge avec Autonomie

Charge de Niveau 2

Utilise les bornes de recharge publiques avec une charge de niveau 2.
Permet un taux de charge de 20 à 80 % en 78 minutes et de 0 à 100 % en 142 minutes.

Utilise les bornes de recharge publiques avec une charge de niveau 2.
Offre un taux de charge de 20 à 80 % en 78 minutes et de 0 à 100 % en 142 minutes.

MINUTES

142

CHARGE à 100 %

Charge de Niveau 1

Utilise le câble de recharge inclus.
Se branche sur n'importe quelle prise secteur standard de 230 V.
Le temps de charge est de 20 à 80 % en 6 heures et de 0 à 100 % en 8,4 heures.

Utilise le câble de recharge inclus.
Se branche sur n'importe quelle prise secteur standard de 230 V.
Le temps de charge est de 20 à 80 % en 6 heures et de 0 à 100 % en 8,4 heures.

HEURES

8.4

CHARGE à 100 %

06 Sécurité

Sécurité

Équipée de série d'un IMU 6 axes et de la technologie Bosch, la S2 Del Mar est dotée des nouvelles technologies destinées à améliorer votre expérience de pilotage.

Système de freinage antiblocage amélioré en courbe (C-ABS)

L'ABS agit indépendamment sur les freins avant et arrière pour maintenir les roues en mouvement et empêcher un blocage incontrôlé des roues lors du freinage. Le système de freinage antiblocage amélioré en courbe (C-ABS) est une variante de l'ABS qui prend en compte l'angle d'inclinaison de la moto.

SYSTÈME ANTIPATINAGE PAR CONTRÔLE DU COUPLE DE TRAÎNÉE (DSCS)

Le système antipatinage par contrôle du couple de traînée (Drag-Torque Slip Control) gère le patinage des roues arrière et empêche leur blocage lors de l'utilisation du freinage régénératif. Le système DSCS fonctionne à des vitesses supérieures à 17 km/h et fonctionne en association avec le système ABS pour équilibrer la décélération de la moto et le contrôle du pilote. 

SYSTÈME ANTIPATINAGE AMÉLIORÉ EN COURBE (C-TCS)

Le système antipatinage est conçu pour empêcher la roue arrière de patiner lorsque la moto accélère, et améliore le contrôle et la confiance du pilote, en particulier par temps de pluie. Le système antipatinage amélioré en courbe (C-TCS) est également conçu pour empêcher un patinage excessif de la roue arrière sous l'effet de l'accélération en courbe.

07 PERSONNALISÉE

Modes de Conduite Dynamiques

Sport
Route
Autonomie
Pluie
Personnalisé
PUISSANCERÉGÉNÉRATIONPOIGNÉE D'ACCÉLÉRATEUR

Priorité à la Performance Plutôt qu'à la Distance

Priorité à la Performance Plutôt qu'à la Distance

Permet d'exploiter tout le potentiel de performance du groupe motopropulseur S2.

PUISSANCE

100 %

ACCÉLÉRATION

75 %

FR. RÉGÉNÉRATIF

65 %

ANTIPATINAGE

Standard

ABS

Standard

08 SPECIFICATIES

Spécifications Détaillées

Accessible avec un permis A2

Le permis A2 est une catégorie de permis moto qui permet à son titulaire de conduire des motos dont la puissance est limitée, généralement jusqu'à 35 kW (environ 47 chevaux) et un rapport puissance/poids spécifique. Il est souvent utilisé comme permis intermédiaire par les motards, leur permettant d'acquérir de l'expérience sur des motos moins puissantes avant de passer à un permis moto qui permet de conduire des machines plus puissantes. Les exigences et réglementations spécifiques pour l'obtention d'un permis A2 peuvent varier selon les pays, mais il s'agit d'un type de permis moto courant dans de nombreux pays européens, suivant les normes de l'Union européenne (UE).

Dimensions
LONGUEUR 2225 MM
HAUTEUR DE SELLE, CHARGÉE 785 MM
HAUTEUR DE SELLE, À VIDE 825 MM
GARDE AU SOL 165 MM
CHASSE 24°
DÉPORT 92 MM
EMPATTEMENT 1465 MM
SPÉCIFICATION DU PNEU AVANT 130/80-19 67H
SPÉCIFICATION DU PNEU ARRIÈRE 140/80-B19 71H
TYPE DE PNEU Dunlop® DT-1
POIDS À VIDE 198 KG
Système d'alimentation et charge
BATTERIE HAUTE TENSION 10,5 KWH NOMINAL
PRISE DE CHARGE CEI TYPE 2
NIVEAU 1 20 à 80 % 5,9 HEURES
NIVEAU 1 0 à 100% 8,4 HEURES
NIVEAU 2 20 à 80% 78 MINUTES
NIVEAU 2 0 à 100% 142 MINUTES
Autonomie
GAMME VILLE 181 KM
GAMME COMBINÉE [88 KMH] 138 KM
AUTONOMIE AUTOROUTIÈRE [88 KMH SOUTIENNE] 112 KM
GAMME COMBINÉE [112 KMH] 99 KM
AUTONOMIE AUTOROUTIÈRE [117 KMH SOUTIENNE] 69 KM
GAMME DE CYCLE DE CONDUITE* 111 KM
*Tous les tests ont été réalisés conformément aux normes UE 134/2014  
**L'autonomie réelle varie en fonction des conditions de conduite.  
Performances
0-100 3,0 SECONDES
VITESSE DE POINTE 163 KM
COUPLE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE 263 NM
PUISSANCE - POINTE 84 HP/63 KW
PUISSANCE - EN CONTINU 40 HP/30 KW
Châssis
CADRE MODULAIRE, AVEC GROUPE MOTOPROPULSEUR EN ALUMINIUM MOULÉ
BRAS OSCILLANT ALUMINIUM MOULÉ
FOURCHE AVANT FOURCHE INVERSÉE À CARTOUCHE RÉGLABLE 1x1 43 MM SHOWA®
AMORTISSEURS ARRIÈRE MONO-AMORTISSEUR À PISTON LIBRE SHOWA® AVEC TRINGLERIE PROGRESSIVE, AMORTISSEMENT EN PRÉCHARGE ET EN REBOND RÉGLABLES
COURSE DE LA SUSPENSION 4,73 PO F/R
ROUE AVANT 19x3,0 - 10 RAYONS, ALUMINIUM MOULÉ, NOIRE
ROUE ARRIÈRE 19x3,5 - 10 RAYONS, ALUMINIUM MOULÉ, NOIRE
TYPE DE FREINS FREINS ARRIÈRE MONOBLOC BREMBO®
TYPE DES ÉTRIERS DE FREIN ÉTRIER AVANT MONOBLOC BREMBO® M4.32 4 PISTONS, ÉTRIER ARRIÈRE FLOTTANT BREMBO® PF34 1 PISTON
TYPE DES ROTORS DE FREIN DISQUE FLOTTANT À L'AVANT, DISQUE FIXE À L'ARRIÈRE
Électrique
FEUX (SELON LA RÉGLEMENTATION DU PAYS), VOYANTS LUMINEUX FEUX DE CROISEMENT, FEUX DE ROUTE ET FEUX DE POSITION SIGNATURE À LED
INDICATEURS ÉCRAN COULEUR TFT 4''
Infodivertissement
LIVEWIRE CONNECT OUI - APPLICATION/TÉLÉPHONE PRIS EN CHARGE
TYPE D'ÉCRAN COULEUR TFT
TAILLE DE L'ÉCRAN ROND 4''
RECONNAISSANCE VOCALE SELON LE TÉLÉPHONE
SYNTHÈSE VOCALE (TTS) SELON LE TÉLÉPHONE
USB USB-C
CONNECTIVITÉ BLUETOOTH TÉLÉPHONE ET MÉDIAS PRIS EN CHARGE
MISE À JOUR PAR LIAISON SANS FIL (OTA)
NAVIGATION BASÉE SUR L'APPLICATION
Garantie
MOTO 2 ANS KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ
BATTERIE HAUTE TENSION 5 ANS KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ (30 % DE DÉGRADATION)

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