Personalizza la tua Mulholland
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Il design della Mulholland si discosta dalla forma tradizionale del serbatoio del gas, creando un nuovo profilo ed esperienza che espongono sia le linee dei freni che il cablaggio, creando una connessione più forte tra l'interfaccia umana del pilota e la moto.
L'esperienza di guida mantiene lo stesso livello di prestazioni stabilito con la S2 Del Mar. Con un peso di 196 chilogrammi, la Mulholland è capace di raggiungere da ferma i 100 km/h in 3,0 secondi, grazie agli 84 cavalli e ai 263 Nm di coppia a disposizione del pilota.
Il triangolo di guida di Mulholland è completamente nuovo, dotato di un rialzo di 6 pollici, i manubri sono posizionati più in alto e più indietro, permettendo al pilota di sedersi più indietro con una posizione di guida più eretta. Le ruote anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici di Mulholland sono equipaggiate con pneumatici Dunlop Sportmax Roadsmart IV, per sfruttare appieno i 55° e 50° di inclinazione a sinistra e a destra di Mulholland.
S2 Mulholland continua a spingere i confini del design con il primo utilizzo di materiali sostenibili ed ecologici da parte di LiveWire nelle principali aree di contatto sulla moto, inclusi carrozzeria, sedile e componenti plastici secondari. Inoltre, la moto sarà disponibile in una finitura bianco lunare non verniciata e ecocompatibile, che minimizza l'uso di plastiche e vernici tradizionali.
Inoltre, ora il sedile di Mulholland è prodotto usando un biomateriale in silicone anziché in pelle o vinile.
Nella nostra colorazione Bianco Lunare, i parafanghi anteriori e posteriori sono realizzati con un biocomposito di canapa CAP.
I deflettori del radiatore e i cestelli dei cablaggi interni sono realizzati con nylon oceanico. Raccolte dagli oceani di tutto il mondo, queste reti vengono selezionate e pelletizzate per essere utilizzate come materia prima nei composti HYLON® OCEAN.
Il sedile è realizzato in silicone, come alternativa ecologica ai materiali sintetici, poiché è sia ecocompatibile che non nocivo per gli esseri umani.
Dotata di aggiornamenti over-the-air (OTA), la tua moto può ricevere aggiornamenti e miglioramenti man mano che li sviluppiamo: tutto è facile e ti permette di continuare a guidare.
Al momento del lancio, le funzionalità OTA includono:
L'app di S2 ti consentirà inoltre di avere il controllo comodamente dal tuo telefono. Potrai visualizzare informazioni chiave, tra cui meteo, navigazione, cronologia dei viaggi e pressione degli pneumatici.
Le nuove funzionalità dell'app S2 includono:
20–80% 78 MINUTI
0–100% 142 MINUTI
PUBBLICO E CASA
20–80% 5.9 ORE
0–100% 9 ORE
CAVO DI RICARICA INCLUSO
Guidare una moto è molto più che spostarsi dal punto A al punto B. È il brivido dell'esplorazione e della scoperta, momenti che si possono provare solo a bordo di una moto elettrica.
Utilizzando le prestazioni di S2 Mulholland dal test di autonomia combinata a 88 km/h, queste mappe dimostrano quanto lontano puoi andare senza ricaricare, o quanto puoi esplorare, partendo da un punto centralizzato. L'autonomia non è una statistica unica; le distanze effettive dovrebbero tenere conto di fattori reali come velocità, altitudine, traffico, avventure senza meta o commissioni da sbrigare.
Benvenuto nel mondo intorno a te.
Visualizza la distanza di viaggio nella tua zona con la nostra esperienza interattiva di scoperta dell'autonomia.
Raffina il controllo di trazione della S2 Mulholland al tuo livello desiderato di input con tre impostazioni.
L'ABS opera indipendentemente sui freni anteriori e posteriori per mantenere le ruote in movimento e prevenire il bloccaggio incontrollato delle ruote durante la frenata. Il sistema di frenata antibloccaggio migliorato in curva (C-ABS) è una variante dell'ABS che tiene conto dell'angolo di inclinazione della moto.
Il Controllo dello Slittamento della Coppia di Trascinamento (DSCS) gestisce lo slittamento della ruota posteriore e previene il bloccaggio della ruota posteriore quando si utilizza la frenata rigenerativa. Il DSCS funziona a velocità superiori a 17 km/h e lavora in concerto con il sistema ABS per bilanciare la decelerazione della moto e il controllo del pilota.
Il controllo della trazione è progettato per impedire alla ruota posteriore di girare quando la moto accelera, migliorando il controllo e la fiducia del pilota, specialmente in condizioni di bagnato. Il sistema di controllo della trazione migliorato in curva (C-TCS) è ulteriormente progettato per prevenire la rotazione eccessiva della ruota posteriore durante l'accelerazione in curva.
Le prestazioni hanno la priorità sull'autonomia chilometrica
Mette a disposizione tutto il potenziale prestazionale del propulsore S2.
POTENZA
100%
ACCELERATORE
75%
REGEN
65%
TC
Standard
ABS
Standard
Lunghezza 2178 mm
Altezza della sella, carica 768 mm
Altezza della sella, senza carico 806 mm
Altezza da terra 146 mm
Inclinazione 29°
Avancorsa 141 mm
Passo 1468 mm
Pneumatici, specifiche anteriori 120/70 ZR19
Pneumatici, specifiche posteriori 180/55 ZR17
Tipo di pneumatico Dunlop® RoadSmart IV
peso, a vuoto 196 kg
Batteria ad alta tensione 10.5 kWh
Spina di ricarica IEC 62196-2 Tipo 2
Livello 1 20-80% 3.7 ore
Livello 1 0-100% 6.3 ore
Livello 2 20-80% 78 min
Livello 2 0-100% 142 min
Autonomia urbana 194 km
Autonomia combinata [88 km/h] 146 km
Autonomia in autostrada [88 km/h sostenuta] 117 km
*Tutte le prove sono state effettuate secondo le prescrizioni degli standard EU 134/2014
**L'autonomia chilometrica effettiva varia in base alle condizioni di guida
0-100 3.3 secondi
Velocità massima 159 km/h
Coppia motore elettrico 263 Nm
Cavalli 84 cv / 63 kW
TELAIO TELAIO MODULARE INTEGRATO IN ALLUMINIO PRESSOFUSO, SOTTOTELAIO IN DUE PARTI PRESSOFUSO
FORCELLONE IN FUSIONE D'ALLUMINIO
FORCELLA ANTERIORE FORCELLA SHOWA® A STELI ROVESCIATI 1x1 A CARTUCCIA DA 43 MM, COMPLETAMENTE REGOLABILE
AMMORTIZZATORI POSTERIORI MONOAMMORTIZZATORE A PISTONE LIBERO SHOWA® CON LEVERAGGIO PROGRESSIVO, SMORZAMENTO DEL PRECARICO ED ESTENSIONE REGOLABILE
ESCURSIONE DELLE SOSPENSIONI F/R: 13,46 CM / 9,91 CM
RUOTA, ANTERIORE 19x3,5 20 RAZZE IN LEGA D'ALLUMINIO, COLORE NERO
RUOTA, POSTERIORE 17x5,5 20 RAZZE IN LEGA D'ALLUMINIO, COLORE NERO
TIPO DI FRENO FRENI ANTERIORI MONOBLOCCO BREMBO®
FRENI, TIPOLOGIA PINZE PINZA MONOBLOCCO ANTERIORE A 4 PISTONCINI BREMBO® M4.32, PINZA FLOTTANTE POSTERIORE BREMBO® PF34
FRENI, TIPO DI DISCO DISCO ANTERIORE FLOTTANTE, DISCO POSTERIORE FISSO
LUCI (SECONDO LA NORMATIVA NAZIONALE), SPIE LUMINOSE TUTTE A LED, ANABBAGLIANTI, ABBAGLIANTI E LUCE DI POSIZIONE
INDICATORI DISPLAY A COLORI TFT DA 4 POLLICI
LIVEWIRE CONNECT SÌ - SUPPORTATA TRAMITE APP/TELEFONO
TIPO DI SCHERMO TFT A COLORI
DIMENSIONI DELLO SCHERMO ROTONDO DA 4 POLLICI
RICONOSCIMENTO VOCALE SE DISPONIBILE SUL TELEFONO
TEXT-TO-SPEECH SE DISPONIBILE SUL TELEFONO
USB USB-C
CONNETTIVITÁ BLUETOOTH SUPPORTO PER TELEFONO E DISPOSITIVI MULTIMEDIALI
AGGIORNAMENTI ABILITATI OVER THE AIR
NAVIGAZIONE BASATA SU APP
MOTO 2 ANNI CON CHILOMETRAGGIO ILLIMITATO
BATTERIA AD ALTA TENSIONE 5 ANNI A CHILOMETRAGGIO ILLIMITATO (30% DI DEGRADO)